临沂工程机械轮胎|临沂成硕专业工程机械轮胎技术问答

阅读：2012-8-3 13:32:43   3064

     据有关机构预计，2012年我国共需工程轮胎260万条，其中配套工程轮胎需求量为50万～60万条，替换轮胎需求量约200万条。我国工程胎约有29.5％出口，其中工程子午胎46％用于出口。随着出口比例不断增大，2012年工程轮胎出口估计在100万条左右。这样，国内外两大市场的2012年工程轮胎需求总量已达到360万条。
1.工程机械轮胎的特点是什么？
（1）规格、型号复杂。
（2）多数轮胎直径大、重量大。
（3），转速慢。
2.选胎标准是什么？
（1）胎面胶中部所剩花纹深度不低于新胎花纹深度的1/3。
（2）缓冲层之间，缓冲层与帘布之间允许有局部脱层。单个长度不超过同规格轮胎名义断面宽度的40%，总长度不超过外圆周长的1/8。
（3）胎侧允许有轻微老化裂纹，胎肩、胎侧胶与帘布层间允许有局部脱空，长度不超过内圆周长的1/5。
（4）胎圈包布允许穿洞。
3.如何进行割磨？
不同胎体结构和骨架材料的工程轮胎，应采用不同的切割方法。例如斜交轮胎、尼龙或人造丝胎体，根据洞的大小，采用与斜交轮胎一样的切割方法，面对于钢丝子午线轮胎，则采用钢丝子午线轮胎的切割方法和局部打磨法。
4.如何涂胶浆、补坑和贴衬垫？
与普通轮胎，子午线轮胎修补方法基本相同。
5.工程机械轮胎翻新方法
工程机械轮胎的翻新方法有3种。分别是传统法轮胎翻新方法；预硫化胎面胶翻新方法；无模硫化翻胎方法。
6、工程机械轮胎翻新选用什么样的翻新胎面胶
   由于工程机械轮胎使用条件苛刻，轮胎直径大所以必须选择耐磨性能好的轮胎胎面胶。但很多预硫化胎面胶厂家，不生产这种直径大的轮胎胎面。
7工程机械轮胎的翻新工艺
入厂检验－磨胎－干燥－喷、涂胶浆－胎面成型－硫化－成品检验
8.如何进行硫化？
对于中小型工程轮胎的修补胎硫化，应配备相应的上下压板和节段气囊、局部硫化机。对于较大工程轮胎的伤疤，可用专门配制的常温硫化的胶料进行修补。对于穿洞的深坑，则使用专门制造的电热硫化卡具，用装有铝粉的废内胎或砂囊作垫块，以完成硫化时的加热。
9.成品质量要求
工程轮胎的外观质量要求比普通轮胎低，但修补的轮胎必须保证满足使用性能的要求。

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