装载机多路阀的工作原理

阅读：2020-6-20 17:03:43   1253

通常，装载机多路阀成组配置，入口阀模块内置三通压力补偿旁通溢流阀，当多向阀的操作停止，各阀处于中立状态时，该阀会补偿压力旁边的通主回路的流量。
1.负载感应梭阀：负载感应梭阀将各动作阀座的负载压力传递给入口阀模块的压力补偿旁通溢流阀，如果多个动作片阀同时动作，则二次压力补偿。
2.差压减压阀：向该阀的弹簧侧传递负的压力。此时，通过阀芯的负反馈作用，自动调节节气门口两端的压力差，使其大致恒定。由于其作用，各阀的流量保持一定，不受负荷变化的影响。
3.比例减压阀：位于动作阀座杆的相反侧，用直动式比例减压阀驱动阀柱，实现比例切换，注意直动式比例减压阀的比例切换相对于手动比例切换微动性能差，用于流量控制精度高的应用时，采用比例伺服驱动配置的动作阀座。