多路阀漏油及故障的排除方法

阅读：2020-11-30 9:01:16   979

当装载机多路阀发生内部泄漏时，工作油通道与回油道或溢油道连接，液压油直接流入油箱。无法完成工作，升降机液压缸无法上升或上升，内部泄漏的原因和消除方法是：

1.阀杆和阀体之间的磨损间隔过大

多路阀门升降机和倾斜阀门各有三个凹槽，多路阀门凹槽和油道配合可以连接或切断油路，改变工作方式。由于分配良好的阀门的阀门和阀门之间的间隙小，几乎不漏油，因此液压缸会脱落或倾斜，不会影响工作。但是，如果磨损间隔过大，则在工作泵产生的压力下，工作油中的油与回油道或溢油道连接，自动返回燃料罐。因为分配阀门长期使用或油液不干净等，加快阀门和阀门的磨损，破坏配合密封面，导致漏油。修理时，如果阀门磨损轻，多路阀门可以在阀门上镀铬。阀门磨损严重，应更换。

2.阀体之间漏油

工作油，回油道，溢油道。螺栓的强力矩不同会使阀体变形，密封固体失败，产生内部泄漏；安装时，如果阀体受损或O形花园老化或受损，则液压作用使阀门之间容易发生内部泄漏。修理时，如果阀体受损，应研磨，更换0型密封源，并根据顺序和力矩要求拧紧螺栓。